近日互联网公布的卫星图片显示，在中国成都飞机制造厂的停机坪上，出现了一架外形奇特的飞行器，从该飞行器旁停放的歼-10战斗机、翼龙无人机的外形尺寸来看，该飞行器显然也是一款无人飞行器，然而与传统固定翼飞行器不同的是，这架奇特的飞行器在机身后部只有一对短翼，显然它并不是一架普通的无人机。

而在上周，中国航空新闻网报道了我国试飞中心某新型高超音速验证机试飞成功的消息，因此有分析认为，成都飞机制造厂停机坪上的这个奇特的飞行器，很可能就是刚刚试飞成功的新型高超音速验证机。从该机的外形和尺寸上看，其机身和机翼设计非常类似美国于上世纪60年代的高超音速技术验证机X-15，而并不是此前媒体传闻的类似美国SR-72那样的大型战略高超音速侦察无人机。

在9月21日，空军装备研究院高级工程师张文昌在接受媒体的采访时称，根据中国航空新闻网的报道来判断说我国已成功研制并试飞了大体类似‘黑鸟’，最高飞行速度等指标超越‘黑鸟’的高超音速载人战略侦察机，还为时尚早。但他同时也认为，如果报道中的高超音速飞行器以某型飞机为载机，验证了我国预研的某项高超音速飞机技术，还有些可信。

综合以上的消息，有分析认为，中航工业官方媒体报道的新型高超音速飞机在飞行方式上，可能和美国采用超燃冲压发动机的高超音速验证机X-51A“乘波者”类似，采用大型轰炸机作为母机，取得一定的速度和高度后再靠自身动力加速到高超音速状态飞行，而中国试飞这款验证机的母机很可能是轰-6轰炸机。

分析还认为，世界上开展高超音速飞机研究的国家虽然很多，但真正取得重大进展、制造出验证机的只有美国。不管中国试飞成功的是哪一种高超音速武器，都将极大改变未来进攻和防御作战样式。